山東鑫宇土工材料工程有限公司
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地?址:山東德州陵縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)陵中路中段
聚酯長(zhǎng)絲土工布也叫長(zhǎng)絲無(wú)紡?fù)凉げ?滌綸無(wú)紡?fù)凉げ?長(zhǎng)絲紡粘針刺土工布/長(zhǎng)絲透水土工布/根據(jù)用途也可以叫透水土工布/和聚乙烯復(fù)合做防水用也可以叫做-防水土工布.防水土工布技術(shù)指標(biāo)一般只計(jì)算布的強(qiáng)度,膜的強(qiáng)度忽略不計(jì)!防水土工布(復(fù)合土工膜)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T17642-1998.技術(shù)參數(shù),相同!!
有紡長(zhǎng)絲土工布也叫機(jī)織長(zhǎng)絲土工布或者機(jī)織土工布,根據(jù)使用纖維不同可以分為丙綸機(jī)織布/滌綸機(jī)制布/其他纖維機(jī)織布等,機(jī)織布生產(chǎn)工藝類(lèi)似于棉紡工藝只是對(duì)于施工中接縫有比較高的要求--國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求接縫強(qiáng)度不得小于布強(qiáng)度的50%,接縫用的線要和滌綸或者丙綸纖維一樣有耐腐蝕抗老化作用,不準(zhǔn)使用棉紡普通纖維代替,這一點(diǎn)對(duì)施工質(zhì)量至關(guān)重要
國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)GB/T17639-2008已經(jīng)制訂,在新開(kāi)工和設(shè)計(jì)的工程使用上請(qǐng)注意區(qū)別。
聚酯長(zhǎng)纖無(wú)紡?fù)凉げ季哂袃?yōu)異的耐熱、耐光性能。即使在將近20℃的環(huán)境中短期暴露,其性能也幾乎沒(méi)有變化。經(jīng)過(guò)大量的試驗(yàn)和實(shí)踐證明,聚酯長(zhǎng)纖無(wú)紡?fù)凉げ季哂袑?duì)各種自然土壤、水分和微生物的長(zhǎng)期耐腐蝕性。該產(chǎn)品主要應(yīng)用于如下特點(diǎn):
1、能發(fā)揮永久性隔離作用;可長(zhǎng)期隔離由不同組分和性能組成的土壤層并防止相混;具有耐霜凍性和施工所需的承載要求。
2、具備良好反濾性能和防腐性能;
水份可以在各個(gè)方向滲透,不會(huì)積聚壓力。同時(shí)可防止土壤流失,有利于穩(wěn)定性和防腐性能。
3、具有可靠的排水性能;
由于其結(jié)構(gòu)的蓬松性,可有效地控制巖土工程表面的排水性。
4、具有良好的保護(hù)性能;
由于其良好的康穿刺性、延伸性和蓬松性,可有效地保護(hù)防水層以免受到潛在的機(jī)械損壞。
5、具有加筋性能;
蓬松性和高強(qiáng)度性改善了工程的整體穩(wěn)定性,并提高了其強(qiáng)度。
應(yīng)用領(lǐng)域
水利工程:海堤、江堤、湖堤達(dá)標(biāo)工程;水庫(kù)加固工程;圍墾工程;防汛搶險(xiǎn)。
公路鐵路航空港工程:軟基加固處理;邊坡防護(hù);路面防反射裂縫結(jié)構(gòu)層;排水系統(tǒng);綠化隔離帶。
電工工程:核電站基礎(chǔ)工程;火電灰壩工程;水電站工程。
它具有以下特點(diǎn)
(1)廣泛應(yīng)用于瀝青路面,水泥混凝土路面及路基的增強(qiáng)。無(wú)論硬性路面和柔性路面皆可適用,與傳統(tǒng)路面比能降低造價(jià),延長(zhǎng)使用壽命,防止道路反射裂紋。
(2)產(chǎn)品厚度適宜,易與瀝青路面結(jié)合,與粘層油結(jié)合后形成隔離層,具有防水和保溫作用。
(3)質(zhì)量輕、高強(qiáng)度。抗拉強(qiáng)度均≥8KN/m,延伸率40~60%,完全滿足JTJ/T019—98《公路土工合成材料應(yīng)力技術(shù)規(guī)范》中對(duì)土工布的技術(shù)要求。
(4)表面粗糙,不易滑動(dòng)。鋪設(shè)時(shí)將表面經(jīng)特殊處理后粗糙的一面朝上,增大摩擦系數(shù),增加面層結(jié)合力,防止施工時(shí)被車(chē)輪卷起、破壞,同時(shí)可抑制車(chē)輛、攤鋪機(jī)在布上出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。
(5)有防紫外線、耐寒凍、抗化學(xué)腐蝕和抗生物破壞能力。
(6)易施工、應(yīng)用效果好。一般土工布的纖維絲容易被車(chē)輛輪胎帶起,引起掛絲,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)痪砥?,造成土工布產(chǎn)生位移和結(jié)構(gòu)破壞。